Ei. Lumikko valmisti näitä aiemmin, mutta myi liiketoiminnan vuonna 2012. Sittemmin liiketoiminta on ajettu alas, mutta varaosia toimittaa BPW Kraatz Oy.

Ei valmista. Erikoissovelluksissa, kuten olosuhdekammioissa tämä on kuitenkin mahdollista.

Esimerkiksi raideliikenteessä jopa 30 vuotta. Tarjoamme elinkaaripalveluita, kuten huoltoa ja varaosia laitteistollemme niiden koko elinkaarelle.

Seinäjoella osoitteessa Lastausväylä 1.

Ole yhteydessä huoltoomme: Yhteystiedot – Lumikko Huoltopalvelut Oy

EU:n asetukset hillitsevät F-kaasujen käyttöä kylmäaineena ja kylmätekniikassa siirrytään pikkuhiljaa kohti vähemmän ilmastoa lämmittäviä aineita sekä niin sanottuja luonnollisia kylmäaineita. Luonnolliset kylmäaineet, kuten propaani, hiilidioksidi ja ammoniakki, ovat GWP-arvoltaan (Global Warming Potential) hyvin pieniä. Lumikko toi markkinoille ensimmäisen luonnollisia kylmäaineita käyttävän laitteensa Lumikko BTMS:n vuonna 2025.

Vaikutukset:

• F-kaasujen hinnat ja saatavuus kiristyvät ja voivat nostaa huoltokustannuksia, jos käytössä on korkean GWP-arvon kylmäaineita
• Vuototarkastukset voivat olla aiempaa tiheämpiä tietyille laitteilla.
• Laitteisiin tehtävät täytöt voivat kallistua, koska korkeiden GWP-arvon aineiden hinta nousee.
• Rajoitusten vuoksi vanhojen laitteiden käyttöikä voi lyhentyä, sillä niitä voi huoltaa vain kierrätetyillä tai talteen otetuilla kylmäaineilla.
• Uudet laitteet ovat energiatehokkaampia ja elinkaaren mittaan edullisempia, vaikka hankintahinta saattaa olla korkeampi.
• Huoltoliikkeiden on dokumentoitava entistä tarkemmin kylmäainemäärät, vuodot, täytöt ja laitehuollot.

Jarrutusenergia johdetaan jarruvastuspalkkeihin sähköenergiana, joka lämmittää palkkien sisällä kiertävää lämmönsiirtonestettä. Lämmönsiirtoneste pystytään lämmitystarpeen vaatiessa hyväksikäyttää raitiovaunun lämmitykseen.

Energiaa siis säilötään ilmastointijärjestelmään integroituun ”energiavarastoon” ja käytetään sieltä tarpeen tullen.

Esimerkiksi työkoneissa akuista otetaan todella paljon tehoa irti ja siellä syntyisi sellaisia lämpötiloja, jotka eivät ole akulle hyväksi. Akku myös kuluu eli ikääntyy, kun sitä käytetään ja akku ikääntyy sitä nopeammin mitä lämpöisemmässä lämpötilassa sitä käytetään. Jäähdyttäminen siis pidentää akun elinikää.

Liian iso kompressori aiheuttaa turhia käynnistyksiä, jolloin komponentit kuluvat nopeasti ja tämä aiheuttaa turhia kustannuksia.

Ilmastointilaite kuivattaa ilmaa, koska jäähdytys tiivistää siitä ylimääräisen vesihöyryn vedeksi, joka johdetaan pois. Näin ilmassa on vähemmän kosteutta ja suhteellinen kosteus laskee.